Homokinetisch 1

Gleichlauf-Verschiebegelenk

Aufgabe

Das Drehmoment vom Achsantrieb (gefederte Masse) auf das Antriebsrad (ungefederte Masse) auch bei Beugung gleichförmig zu übertragen.

Funktion

Der Aufbau ist dem von Kugelgelenken ähnlich, nur verlaufen hier die Kugelbahnen länglich. Die Kugeln werden ebenfalls von einem entsprechenden Käfig gehalten und erlauben dem Gelenk einen Beugungswinkel bis 20° und einen vor allem wegen der Fahrzeug-Federung nötigen Längenausgleich bis 30 mm. Gleichlauf-Verschiebegelenke werden auch als Topf- oder Tripodegelenke (Bild) ausgeführt. Diese Gelenke kommen an Antriebswellen auf der Achsantriebseite und bei Hinterradantrieb auch radseitig vor.
Wegen der gleichmäßigen Übertragung auch bei Beugung des Gelenks werden Gleichlauf-Verschiebegelenke auch als homokinetische Gelenke bezeichnet.

Wichtig

Gleichlauf-Verschiebegelenke werden dauerhaft mit Fett geschmiert. Ihre Schutzmanschetten sollten regelmäßig auf Beschädigungen hin kontrolliert werden, um den Austritt von Fett und das Eindringen von Schmutz zu vermeiden.

Gleichlaufgelenke, auch homokinetische oder Weitwinkel-Gelenke genannt, verkraften große Beugungswinkel von bis zu 40 Grad, weshalb sie in den Achsantriebswellen vieler Autos mit Vorderradantrieb sitzen

Zur Realisierung großer Beugungswinkel, wie sie etwa bei angetriebenen Vorderrädern auftreten, wird auf Weitwinkelgelenke zurückgegriffen, auch Gleichlauf- oder homokinetische Gelenke genannt. Ihr Aufbau ähnelt einem Pendelkugellager. Auf einem Wellenende sitzt ein ballig geformter Becher, dessen Innenseite Nuten aufweist, die als Kugellaufbahnen dienen.

Der andere Wellenstumpf mündet in einem ebenfalls ballig geformten Kopfstück mit entsprechenden Außennuten. Diese beiden Teile sitzen ineinander und sind über die Kugeln miteinander "verzahnt", das heißt, die Kugeln ermöglichen nicht nur ein gleitendes Beugen der Wellen, durch die Führung in den Nuten übertragen sie auch Drehbewegungen. Mit solchen Gleichlaufgelenken sind Beugewinkel bis zu 40 Grad möglich. Allerdings verlangen sie permanente Schmierung, weswegen sie durch Gummibälge geschützt werden.

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